Air Berlin landet bei dba
Übernahme soll Wachstum der Low-Cost-Airline sichern
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| (Foto: airberlin.com) |
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Frankfurt/München
(pte/17.08.2006/12:42) -
Air Berlin http://www.airberlin.com hat die Übernahme der dba Luftfahrtgesellschaft http://www.flydba.com bekannt gegeben. Die Streckennetze der beiden deutschen Low-Cost-Fluglinien sollen sich in Zukunft vor allem innerhalb Deutschlands ergänzen, um den Anteil der Geschäftsreisenden weiter zu steigern und andererseits in den Sommermonaten den Tourismusverkehr zu unterstützen. "Rund 60 bis 70 Prozent der dba-Passagiere sind Geschäftsreisende, bei Air Berlin liegt der Anteil bei 20 Prozent, damit können wir unser Angebot ideal ergänzen", so Air Berlin-Unternehmenssprecher Peter Hauptvogel gegenüber pressetext. Air Berlin will durch die Akquisition das Unternehmenswachstum weiter forcieren. Gemeinsam sollen bis Ende des Jahres 20 Mio. Fluggäste befördert werden.
Die dba wird weiterhin eine eigenständige Gesellschaft bleiben, in Zukunft soll sie jedoch für einen einheitlichen Marktauftritt der beiden Unternehmen unter dem Namen Air Berlin ("powered by dba") weitergeführt werden. "Auch an der bestehenden Zusammenarbeit zwischen LTU und dba wird sich nichts ändern", versichert Hauptvogel. Der Kaufpreis für 100 Prozent der Anteile an der dba liegt laut Air Berlin in Höhe eines mittleren zweistelligen Millionenbetrages, der das Jahresergebnis der Fluglinie jedoch nicht belasten soll. Im Gegenteil rechne man mit einem deutlichen Gewinn zu Jahresende. Air Berlin gewinnt durch die Übernahme 62 neue Corporate-Verträge, auch von den dba-Slots auf den Flughäfen München und Düsseldorf würde Air Berlin profitieren, da man an diesen Standorten die Wachstumsgrenze bereits erreicht hatte. "In München waren wir bisher nur schwach vertreten. In Zukunft können wir dort auf den Strecken der dba nun größere Flugzeuge einsetzen, während auf anderen City-Strecken kleinere Maschinen zum Einsatz gebracht werden können", so Hauptvogel. Weitere Synergie-Effekte erwartet Air Berlin in den Bereichen Einkauf, Yield Management und Logistik.
Ab 1. April 2007 wird der erste gemeinsame Sommerflugplan veröffentlicht, bis dahin versuche man die Flugstrecken so gut wie möglich aufeinander abzustimmen. Im vergangenen Geschäftsjahr beförderte die dba 4,3 Mio. in Passagiere in 29 Flugzeugen. Der Umsatz der ehemaligen Tochtergesellschaft der British Airways lag 2005 bei 404 Mio. Euro. Laut Hauptvogel seien keinerlei Personaleinsparungen unter den 720 dba-Mitarbeitern geplant, nach einiger Zeit könne es zu Umstrukturierungen im Verwaltungsbereich kommen, um hier weitere Synergie-Effekte zu erzielen.
Zeitgleich mit der Übernahme gab Air Berlin früher als geplant die Geschäftszahlen für das zweite Quartal bekannt. Der Umsatz lag demnach bei 400,9 Mio. Euro (2005: 329,8 Mio. Euro), das EBIT legte trotz Kosten von 13,7 Mio. Euro für den Börsengang um 400 Prozent auf 44,8 Mio. Euro zu. Nach einem Verlust von minus 4,2 Mio. Euro im Vorjahr konnte im zweiten Quartal 2006 der Gewinn nach Zinsen und Steuern auf plus 30,1 Mio. Euro gesteigert werden. In den ersten sechs Monaten dieses Jahres kletterte der kumulierte Umsatz auf 624,9 Mio. Euro (2005: 545,8 Mio. Euro), der operative Verlust verringerte sich von minus 28,1 Mio. auf minus 12,9 Mio. Euro. Die Netto-Verschuldung von Air Berlin lag im ersten Halbjahr bei 170 Mio. Euro, die Bilanzsumme betrug 1,4 Mrd. Euro mit einem Eigenkapital von 410 Mio. Euro.
(Ende)
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